厦门这地道路最窄处不足40厘米 推婴儿车经过会被卡住

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  厦门网讯 (厦门日报 文/图 见习记者 张玉榕)该人行道起初路段宽阔,够3个行人并排通过,继续往前走时,道路渐渐变窄。

  近日,一条关于人行道的帖子在厦门一网络论坛上引发热议,这段位于仙岳路太薇花园段的人行道中间狭窄,自行车都过不去,体型胖一些的人走过去都得侧身。昨日,记者来到现场走访,并向厦门市市政工程中心反映这一情况,对方表示将积极与各方沟通,争取拓宽该段人行道。

  “这条人行道太窄了,自行车该往哪走?”近日,一名网友拍下多张照片发帖表示,仙岳路太薇花园段的人行道过窄,使得自行车头卡在树木与护栏之间。

  这名网友抱怨,这条人行道太“坑人”,刚进入人行道时道路还比较宽,谁料越走越窄,刚走了一半自行车就过不去了,无奈之下只能往回走,绕过该路段。

  该网友的帖子引发众多网友评论,不少网友都表示经过该路段时也有同样的经历。“我前几天也从这边经过,实在是进退两难,最终只能推着车从一侧的斜坡下去。“网友板凳**表示,当时还有另外两名行人遇到这种情况,3人只能后退回来。

  昨日上午10时,记者前往现场看到,该人行道起初路段宽敞,够3个行人并排通过,继续往前走时,道路渐渐变窄,中段还有一棵大树阻挡。记者用尺子测量,人行道最窄处不足40厘米。虽然人行道一侧设有斜坡,但现场无任何提示,人行道最窄处旁的绿化带已被压得光秃秃,泥土地面上全是车轮碾过的痕迹。

  记者在现场采访时,遇到一名路人推着婴儿车经过该路段,记者提醒她婴儿车可能过不去,她还是决定试试。路人推着婴儿车走到人行道最窄处发现难以前行,多次尝试后,只能拖着婴儿车沿原路返回,再另寻他路。

  附近店铺的老板赵先生告诉记者,该人行道狭窄的情况至少存在一年多了,每天他都能看到路人在该路段受阻。记者在现场注意到,10分钟内有2名路人通行受阻,一人选择原路返回,另一人推着自行车从旁边被压得光秃秃的绿化带上经过。

  路人周女士说,这么窄的人行道,身材胖一些的人都难以通过,最终还得往后退。周女士质疑:“为何人行道如此设计?能否更‘人性化’一些?”

  为何会出现最窄处只有40厘米的人行道,记者联系厦门市市政工程中心相关负责人,对方表示,2015年仙岳路成功大道立交改造时,该位置因增设上高架匝道,拓宽机动车道,当初因涉及“红线”纠纷,故人行道无法拓宽,造成该位置人行道狭窄,行人通行不便。

  该负责人表示,下一步,厦门市市政工程中心在仙岳路整修工程实施过程中,会重视该人行道过窄问题,加强部门联动,与小区沟通,优化该段人行道空间,并重新调整小区出入口斜坡标高,做好坡道口优化便于市民通行。

  小巷长期有两部车占道,路本来就窄,这样很影响通行。前天中午,市民朱先生致电导报记者反映此事。前天下午3点多,在凤屿路186-21附近的巷子,这条路连接着湖滨南路和湖光路,两个车道。在往湖滨南方向的车道,导报记者看到,有一部微型面包车停在路边,车子外表脏兮兮的,看样子停了很久。前方10多米处,还有一部小车,四个轮子全瘪气了,右后车窗也破了,这部车估计停在那有一年以上。[详细]

  “右转车道怎么还有红绿灯啊?”昨日,市民马先生致电本报市民热线说,他刚买车不久,上路后发现有的右转车道居然还要等红灯,觉得很奇怪。对此,市交警支队相关负责人表示,目前岛内共有6个右转路段设置了红绿灯,提醒司机经过时要按指示灯通行,否则将会受到处罚。[详细]

  以村道的通行条件,却要承担城市道路的通行功能,随着厦门城市的不断发展,思明区东坪山路已经不能满足周边居民的出行需求。近日,东坪山路周边居民拨打晨报“民生追问”栏目热线,反映这条路平时容易拥堵,并询问有关部门是否会对其进行提升改造。[详细]

  仅有四五十厘米宽的一条狭小人行道,单个行人通过都有些困难,却又被边上的两棵小榕树长出的枝叶给占去了空间,行人只能绕过枝叶从机动车道上绕行。近日,市民曾先生拨打本报热线反映了位于虎园路通往钟鼓山隧道方向有一处安全隐患。[详细]

  宽约二三十厘米的绿化花台,让小路更加拥挤,能不能拆掉呢?近日,读者谢先生在看到本报关于虎园路榕树抢占人行道的报道后,向本报热线报料称,大同小学和嘉英大厦之间的一条小路同样存在类似情况。昨日下午,记者前往现场进行了解。[详细]

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